Для более быстрого разогрева двигателя горячую воду заливают непосредственно в рубашку охлаждения блока цилиндров с отключением радиатора на период разогрева, При этом тепло расходуется главным образом на разогрев цилиндро-поршневой группы, обеспечивая возможность быстрого и надежного пуска двигателя.
Кран отопителя кабины (если отопитель имеется в системе охлаждения) в период прогрева двигателя должен быть закрыт. Кран отопителя открывают после пуска и прогрева двигателя.
Для этого заполняют систему охлаждения горячей водой и после ее остывания воду сливают через спускные краники (например, у двигателя автомобиля ЗИЛ-130 через три сливных краника ЂЂЂ два в блоке цилиндров и один в патрубке радиатора). Затем заливают вторую порцию горячей воды. Если двигатель сильно охлажден, спускные краники при заливке первой порции воды должны быть открыты.
Чтобы разогреть двигатель до температуры, обеспечивающей нормальный пуск, необходимо пролить через систему охлаждения воду, имеющую температуру не ниже 85ЂЂЂ90`С в количестве, равном 1,0ЂЂЂ2,5 емкости системы, в зависимости от окружающей температуры.
Разогрев двигателя водой состоит в заливке горячей воды в .
Разогрев и подогрев двигателя водой
» » Разогрев и подогрев двигателя водой
Разогрев и подогрев двигателя водой | Уход за авто, Осмотровые канавы, Эстакады, Своими руками, Запчасти, Техническое обслуживание, СТО,
Комментариев нет:
Отправить комментарий